TRANSPORT DROGOWY W POLSCE 2022+

Droga do efektywności w turbulentnych czasach

NAGRANIE PANELU DYSKUSYJNEGO

Przyszłość sektora TSL w Polsce i Europie

Wpływ transportu drogowego na rozwój polskiej i europejskiej gospodarki

Sposoby na niedobory kierowców

i rosnące koszty pracy

Trendy w rozwoju technologii i infrastruktury

w transporcie

Możliwości zwiększenia efektywności systemów transportowych

Jakich barier legislacyjnych

możemy się spodziewać w przyszłości?

Zapraszamy do obejrzenia panelu dyskusyjnego zorganizowanego przez redakcję Trans.INFO wraz z Partnerami

Brak kierowców, Pakiet Mobilności, rosnące ceny paliw, inflacja i wojna na Ukrainie. Czarne chmury gęstnieją w ostatnim czasie nad horyzontem zdarzeń w branży TSL.

Czy w obliczu turbulentnych zmian, uderzających w logistyczno-transportowy krwioobieg gospodarki jest coś, co może wesprzeć przewoźników w walce o zwiększenie efektywności i rentowności prowadzonych biznesów?

Zapraszamy do obejrzenia nagrania debaty, w której poszukujemy odpowiedzi na nurtujące menedżerów pytania, wspólnie z twórcami najnowszego raportu „Transport drogowy w Polsce 2021+”,który w świetle liczb i faktów pokazał jak bardzo istotną rolę dla Polskiej i Europejskiej gospodarki stanowi sektor przewozowy.

Ignacy Morawski

Prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska

Maciej Wroński

Dyrektor Centrum Analiz SpotData

Bartosz Najman

Mariusz Golec

Wiceprezes Zarządu,

Dyrektor Sprzedaży Inelo

CEO Grupy Wielton

Krystian Mielniczuk

CEO Trans.INFO

PANELIŚCI:

Każda z osób, która zechce obejrzeć nagranie debaty, otrzyma bezpłatny dostęp do najnowszego raportu „Transport Drogowy w Polsce 2022+” opracowanego przez Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska oraz Centrum Analiz SpotData.

KOMENTARZE EKSPERTÓW

Ignacy Morawski

Dyrektor Centrum Analiz SpotData

„Można powiedzieć, że transport drogowy wozi polski sukces gospodarczy. Wzrost PKB w ostatnich dwóch dekadach opierał się w dużej mierze na wzroście eksportu, czy to bezpośrednio przez firmy sprzedające za granicę, czy pośrednio przez rozwinięte w kraju łańcuchy dostaw. Nie każdy dostrzega gołym okiem, że polski handel należy do najbardziej dynamicznych

i nowoczesnych w Unii Europejskiej, w czym firmy transportowe też mają swój udział”

„Obserwujemy wyraźne ożywienie w sektorze transportowym, jednocześnie coraz poważniejszym problemem jest bardzo wyraźny deficyt kierowców zawodowych. Konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi na poprawę komfortu i bezpieczeństwa ich pracy, na co odpowiedzią jest m.in. digitalizacja i automatyzacja procesów. Technologia z pewnością nie zastąpią w pełni kierowców, ale pozwoli na jeszcze większą optymalizację przewozów”

Mariusz Golec

CEO Grupy Wielton

„Wśród firm posiadających licencję wspólnotową niemal 25 proc. stanowią firmy z zaledwie jednym pojazdem, a tylko 0,5 proc. firm posiada więcej niż 100 pojazdów. Rosnące koszty pracy i zwiększające się wymagania klientów dotyczące jakości taboru (m.in. emisji CO2) sprawiają, że optymalizacja kosztowa i efektywność stają się istotnym warunkiem utrzymania konkurencyjności, a zarządzać kosztami łatwiej jest w firmach większych, które wykorzystują nowe technologie”

Bartosz Najman

Wiceprezes Zarządu, Dyrektor Sprzedaży Inelo

Prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska

Maciej Wroński

„Bez likwidacji barier administracyjnych, bez mechanizmów zapobiegających skokowym i drastycznym wzrostom kosztów pracy i paliwa, bez uproszczenia zasad rozliczania pracy kierowców w międzynarodowych przewozach drogowych oraz bez uruchomienia środków finansowych na transformację klimatyczną transportu drogowego, w niedalekiej przyszłości dzisiejsza pozycja naszej branży może być jedynie wspomnieniem”